Гдз информатика 8 класс 2019 ривкинд: Решебник ⏩ ГДЗ Информатика 8 класс ⚡ И. Я. Ривкинд 2016

Решебник ⏩ ГДЗ Информатика 8 класс ⚡ И. Я. Ривкинд 2016

Авторы:  И. Я. Ривкинд

Год:  2016

Рейтинг: 4.6

Оцените книгу

Связанный учебник

2. 1.1. ОПРАЦЮВАННЯ ДАНИХ ЯК ІНФОРМАЦІЙНИЙ ПРОЦЕС. КОДУВАННЯ ТА ДЕКОДУВАННЯ ПРОЦЕС. КОДУВАННЯ ТА ДЕКОДУВАННЯ ПОВІДОМЛЕНЬ 1 — 11

3. 1.2. КОДУВАННЯ СИМВОЛІВ 1 — 7

4. 1.3. ДВІЙКОВЕ КОДУВАННЯ 1 — 7

6. 2.1. АРХІТЕКТУРА КОМП’ЮТЕРА

7. 2.2. ПРИСТРОЇ ВВЕДЕННЯ ТА ВИВЕДЕННЯ ДАНИХ

8. 2.3. ІСТОРІЯ ЗАСОБІВ РЕАЛІЗАЦІЇ ІНФОРМАЦІЙ НИХ ПРОЦЕСІВ. ВИДИ СУЧАСНИХ КОМП’ЮТЕРІВ

9. 2.4. КЛАСИФІКАЦІЯ ТА ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕ РИС ТИКА ПРОГРАМНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

10. 2.5. СТИСНЕННЯ І АРХІВУВАННЯ ДАНИХ

12. 3.1. СТВОРЕННЯ ТА ОПРАЦЮВАННЯ В ТЕКСТОВО МУ ДОКУМЕНТІ СИМВОЛІВ, КОЛОНОК, СПИСКІВ 1 — 8

13. 3.2. ТАБЛИЦІ В ТЕКСТОВИХ ДОКУМЕНТАХ 1 — 7

14. 3.3.

    СТВОРЕННЯ, РЕДАГУВАННЯ ТА ФОРМАТУВАННЯ ГРАФІЧНИХ ОБ’ЄКТІВ У ТЕКСТОВОМУ НЯ ГРАФІЧНИХ ОБ’ЄКТІВ У ТЕКСТОВОМУ ДОКУМЕНТІ 2 — 7

15. 3.4. СТВОРЕННЯ, РЕДАГУВАННЯ ТА ФОРМАТУВАННЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ГРАФІЧНИХ ОБ’ЄКТІВ 1 — 6

17. 4.1. ОПРАЦЮВАННЯ ОБ’ЄКТІВ МУЛЬТИМЕДІА

18. 4.3. РОЗМІЩЕННЯ МУЛЬТИМЕДІЙНИХ ФАЙЛІВ В ІНТЕРНЕТІ

20. 5.1. КОМП’ЮТЕРНІ ПРОГРАМИ І МОВИ ПРОГРАМУВАННЯ 1 — 4

21. 5.2. ПОДІЇ. ОБРОБНИКИ ПОДІЙ1 — 6

22. 5.3. КНОПКА1 — 8

23. 5.4. НАПИС 1 — 7

25. 6.1. ПОЛЕ. ВЕЛИЧИНИ, СТАЛІ І ЗМІННІ ВЕЛИЧИНИ. ВЛАСТИВОСТІ ЗМІННИХ

26. 6.2. НАЛАГОДЖЕННЯ ПРОЕКТУ

27. 6.3. ЛОГІЧНІ ВИРАЗИ. ЗМІННІ ЛОГІЧНОГО ТИПУ. ЛОГІЧНІ ОПЕРАЦІЇ

28. 6.4. АЛГОРИТМИ З РОЗГАЛУЖЕННЯМИ

29. 6.5. ПРАПОРЦІ. ПОЛЕ З РОЗКРИВНИМ СПИСКОМ. ПЕРЕМИКАЧІ

30. 6.6. ЦИКЛ З ЛІЧИЛЬНИКОМ

31. 6.7. ЦИКЛ З ПЕРЕДУМОВОЮ

32. 6.

    8. ВІДОБРАЖЕННЯ ГРАФІЧНИХ ОБ’ЄКТІВ ЗАСОБАМИ МОВИ ПРОГРАМУВАННЯ

34. 7.1. АБСОЛЮТНІ, ВІДНОСНІ Й МІШАНІ ПОСИЛАННЯ. ВСТАНОВЛЕННЯ ПАРАМЕТРІВ СТОРІНКИ. ВСТАНОВЛЕННЯ ПАРАМЕТРІВ СТОРІНКИ. ДРУКУВАННЯ ЕЛЕКТРОННОЇ ТАБЛИЦІ 1 — 2

35. 7.2. ПРИЗНАЧЕННЯ Й ВИКОРИСТАННЯ МАТЕМАТИЧНИХ, СТАТИСТИЧНИХ, ЛОГІЧНИХ МАТЕМАТИЧНИХ, СТАТИСТИЧНИХ, ЛОГІЧНИХ ФУНКЦІЙ ТАБЛИЧНОГО ПРОЦЕСОРА 3 — 3

36. 7.3. СТВОРЕННЯ ТА НАЛАГОДЖЕННЯ ДІАГРАМ РІЗНОГО ТИПУ 5 — 5

37. 7.4. УПОРЯДКОВУВАННЯ ДАНИХ У ТАБЛИЦЯХ. АВТОМАТИЧНІ ТА РОЗШИРЕНІ ФІЛЬТРИ 1 — 10

38. 7.5. ПРОМІЖНІ ПІДСУМКИ. УМОВНЕ ФОРМАТУВАННЯ 1 — 7

Самые популярные книги

Зачем подросткам ГДЗ по информатике за 8 класс Й.Я. Рывкинд

Знание информатики научит школьников не просто играть в компьютерные игры, а понимать, что происходит на экране. Прежде всего, они будут понимать, почему при прохождении конкретного этапа игры и совершении определенной комбинации действий компьютер предлагает им определенные алгоритмы и как эти алгоритмы могут меняться. ГДЗ по информатике за 8 класс Й.Я. Рывкинд, 2016 — это сборник правильных ответов на задания, которые помогут ребенку понять, почему при нажатии определенных комбинаций клавиш на клавиатуре происходит та или иная реакция, почему компьютер реагирует так, а не иначе.

Что в ГДЗ

ГДЗ за 8 класс по информатике Й.Я. Рывкинд, 2016 состоит из 7 частей:

• Раздел 1. Кодировка данных

• Раздел 2. Аппаратно-программное обеспечение компьютера

• Раздел 3. Обработка текстовых данных

• Раздел 4. Обработка объектов мультимедиа

• Раздел 5. Основы объектно-ориентированного программирования

• Раздел 6. Алгоритмы работы с объектами и величинами

• Раздел 7. Обработка числовых данных

ГДЗ по информатике — это легко и эффективно

Когда перед началом учебного года родители наталкиваются в книжном магазине на издание Й.Я. Рывкинд, ГДЗ по информатике за 8 класс, 2016, они зачастую всерьез задумываются, а нужно ли детям это пособие. С одной стороны, современные дети уже давно на «ты» не только с компьютерами, но и со всевозможными гаджетами любой сложности, с другой — умение общаться в соцсетях и играть в игры — это далеко не информатика. Вот для таких случаев и создаются ГДЗ по информатике за 8 класс Й.Я. Рывкинд, 2016. Парадокс в том, что как бы хорошо родители не ориентировались в премудростях работы с компьютерной техникой, всевозможными гаджетами и т.д. это никоим образом не добавит им знаний в составлении компьютерных программ и прочих нюансов, которым обучают детей на уроках информатики. В данном случае ГДЗ за 8 класс по информатике Й.Я. Рывкинд, 2016 может оказаться незаменимым помощником, так как родители смогут не только освежить собственные знания, но и помочь школьнику разобраться в новом сложном материале.

Школьный учебник Информатика 8 класс В. В. Шакотько, И. Я. Ривкинд, Л. А. Черникова, Т. И. Лысенко 2016 ⏩ Моя школа ⭐

Авторы:  В. В. Шакотько, И. Я. Ривкинд, Л. А. Черникова, Т. И. Лысенко

Год:  2016

Рейтинг: 4. 3

Оцените книгу

Связанное ГДЗ

2. 1.1. ОПРАЦЮВАННЯ ДАНИХ ЯК ІНФОРМАЦІЙНИЙ ПРОЦЕС. КОДУВАННЯ ТА ДЕКОДУВАННЯ ПРОЦЕС. КОДУВАННЯ ТА ДЕКОДУВАННЯ ПОВІДОМЛЕНЬ

3. 1.2. КОДУВАННЯ СИМВОЛІВ

4. 1.3. ДВІЙКОВЕ КОДУВАННЯ

6. 2.1. АРХІТЕКТУРА КОМП’ЮТЕРА

7. 2.2. ПРИСТРОЇ ВВЕДЕННЯ ТА ВИВЕДЕННЯ ДАНИХ

8. 2.3. ІСТОРІЯ ЗАСОБІВ РЕАЛІЗАЦІЇ ІНФОРМАЦІЙ НИХ ПРОЦЕСІВ. ВИДИ СУЧАСНИХ КОМП’ЮТЕРІВ

9. 2.4. КЛАСИФІКАЦІЯ ТА ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕ РИС ТИКА ПРОГРАМНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

10. 2.5. СТИСНЕННЯ І АРХІВУВАННЯ ДАНИХ

12. 3.1. СТВОРЕННЯ ТА ОПРАЦЮВАННЯ В ТЕКСТОВО МУ ДОКУМЕНТІ СИМВОЛІВ, КОЛОНОК, СПИСКІВ

13. 3.2. ТАБЛИЦІ В ТЕКСТОВИХ ДОКУМЕНТАХ

14. 3.3. СТВОРЕННЯ, РЕДАГУВАННЯ ТА ФОРМАТУВАННЯ ГРАФІЧНИХ ОБ’ЄКТІВ У ТЕКСТОВОМУ НЯ ГРАФІЧНИХ ОБ’ЄКТІВ У ТЕКСТОВОМУ ДОКУМЕНТІ

15. 3.4. СТВОРЕННЯ, РЕДАГУВАННЯ ТА ФОРМАТУВАННЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ГРАФІЧНИХ ОБ’ЄКТІВ

16. 3.

    5. РОЗДІЛИ, КОЛОНТИТУЛИ, СТИЛІ, СТРУКТУРА В ТЕКСТОВИХ ДОКУМЕНТАХ

17. 3.6. ЗАСОБИ АВТОМАТИЗАЦІЇ СТВОРЕННЯ ТЕКСТОВОГО ДОКУМЕНТА

19. 4.1. ОПРАЦЮВАННЯ ОБ’ЄКТІВ МУЛЬТИМЕДІА

20. 4.2. РОЗРОБКА І СТВОРЕННЯ ВІДЕОФІЛЬМУ

21. 4.3. РОЗМІЩЕННЯ МУЛЬТИМЕДІЙНИХ ФАЙЛІВ В ІНТЕРНЕТІ

23. 5.1. КОМП’ЮТЕРНІ ПРОГРАМИ І МОВИ ПРОГРАМУВАННЯ

24. 5.2. ПОДІЇ. ОБРОБНИКИ ПОДІЙ

25. 5.3. КНОПКА

26. 5.4. НАПИС

28. 6.1. ПОЛЕ. ВЕЛИЧИНИ, СТАЛІ І ЗМІННІ ВЕЛИЧИНИ. ВЛАСТИВОСТІ ЗМІННИХ

29. 6.2. НАЛАГОДЖЕННЯ ПРОЕКТУ

30. 6.3. ЛОГІЧНІ ВИРАЗИ. ЗМІННІ ЛОГІЧНОГО ТИПУ. ЛОГІЧНІ ОПЕРАЦІЇ

31. 6.4. АЛГОРИТМИ З РОЗГАЛУЖЕННЯМИ

32. 6.5. ПРАПОРЦІ. ПОЛЕ З РОЗКРИВНИМ СПИСКОМ. ПЕРЕМИКАЧІ

33. 6.6. ЦИКЛ З ЛІЧИЛЬНИКОМ

34. 6.7. ЦИКЛ З ПЕРЕДУМОВОЮ

35. 6.8. ВІДОБРАЖЕННЯ ГРАФІЧНИХ ОБ’ЄКТІВ ЗАСОБАМИ МОВИ ПРОГРАМУВАННЯ

37. 7.

    1. АБСОЛЮТНІ, ВІДНОСНІ Й МІШАНІ ПОСИЛАННЯ. ВСТАНОВЛЕННЯ ПАРАМЕТРІВ СТОРІНКИ. ВСТАНОВЛЕННЯ ПАРАМЕТРІВ СТОРІНКИ. ДРУКУВАННЯ ЕЛЕКТРОННОЇ ТАБЛИЦІ

38. 7.2. ПРИЗНАЧЕННЯ Й ВИКОРИСТАННЯ МАТЕМАТИЧНИХ, СТАТИСТИЧНИХ, ЛОГІЧНИХ МАТЕМАТИЧНИХ, СТАТИСТИЧНИХ, ЛОГІЧНИХ ФУНКЦІЙ ТАБЛИЧНОГО ПРОЦЕСОРА

39. 7.3. СТВОРЕННЯ ТА НАЛАГОДЖЕННЯ ДІАГРАМ РІЗНОГО ТИПУ

40. 7.4. УПОРЯДКОВУВАННЯ ДАНИХ У ТАБЛИЦЯХ. АВТОМАТИЧНІ ТА РОЗШИРЕНІ ФІЛЬТРИ

41. 7.5. ПРОМІЖНІ ПІДСУМКИ. УМОВНЕ ФОРМАТУВАННЯ

43. 8.1. РОЗВ’ЯЗУВАННЯ КОМПЕТЕНТНІСНИХ ЗАДАЧ

44. 8.2. НАВЧАЛЬНІ ПРОЕКТИ

Самые популярные книги

Frontier Airlines (2-е место) | World Airline News

Frontier Group Holdings, Inc., материнская компания Frontier Airlines, Inc., сообщила о финансовых результатах за второй квартал 2022 года и выпустила прогноз на третий квартал и весь 2022 год.

Общая операционная выручка за второй квартал 2022 года составил 909 миллионов долларов США, что на 43 процента выше, чем за соответствующий квартал 2019 года до пандемии COVID-19. Дополнительный доход на одного пассажира за квартал составил рекордные 74,96 доллара США, что на 33 процента выше, чем за соответствующий квартал 2019 года., способствуя увеличению дохода на 29 процентов в расчете на одну доступную милю места («RASM»). Высокие показатели выручки существенно компенсировали влияние высоких цен на топливо, которые в среднем составляли 4,41 доллара за галлон, снижения запланированной загрузки и перегонов, а также роста других расходов. Чистая прибыль за квартал составила 13 миллионов долларов, а скорректированная чистая прибыль (не по GAAP) — 20 миллионов долларов. Прибыль до налогообложения за квартал составила 8 миллионов долларов, а скорректированная (не по GAAP) прибыль до налогообложения составила 25 миллионов долларов, что отражает скорректированную маржу до налогообложения в размере трех процентов.

В преддверии третьего квартала Компания ожидает рекордной выручки с ростом RASM более чем на 20 процентов по сравнению с третьим кварталом 2019 года. Ожидается, что мощность в третьем квартале вырастет на 8–10 процентов по сравнению с соответствующим кварталом 2019 года при полном Ожидается, что годовая производственная мощность вырастет на 12–15 процентов по сравнению с 2019 годом. Ожидается, что скорректированная маржа до налогообложения составит от 1 до 5 процентов (на основе не GAAP до учета затрат, связанных со сделкой и слиянием, и других особых статей).

«Результаты этого квартала отражают исключительно высокий спрос на недорогие авиаперевозки, поскольку мы добились рекордного роста доходов по сравнению с любым кварталом до пандемии и рекордно высоких дополнительных доходов в размере 75 долларов США на пассажира, оба из которых способствовали первому прибыльному кварталу Frontier на скорректированной основе. более чем за два года», — сказал Барри Биффл, президент и главный исполнительный директор Frontier. «Среда спроса в третьем квартале остается стабильной, и мы по-прежнему сосредоточены на обеспечении прибыльного роста бизнеса до конца 2022 года и далее. Я также очень горжусь Team Frontier, которая добилась высоких операционных показателей с оценкой 9 баллов.Фактор завершения 9 процентов в июне месяце и более 99 процентов в праздничной неделе Четвертого июля ».

Стоимость Frontier в расчете на доступную милю места без учета топлива («CASM-ex») во втором квартале продолжала временно увеличиваться из-за более низкого запланированного использования и средней длины этапа, среди прочих факторов. Ожидается, что CASM-ex будет иметь тенденцию к снижению, поскольку авиакомпания увеличивает загрузку и среднюю продолжительность этапа в течение года. Кроме того, ожидается, что введение самолета A321neo во второй половине 2022 года еще больше укрепит структурное преимущество Frontier в топливе и ускорит тенденцию к увеличению среднего количества мест на вылет, что приведет к дополнительной экономической эффективности по сравнению с другими отраслевыми перевозчиками.

Ниже приводится сводка избранных финансовых результатов за второй квартал 2022 г. , включая как GAAP, так и скорректированные (не GAAP) показатели. См. раздел «Сверка финансовой информации не по GAAP» в приложении к настоящему релизу.

(неаудировано, в миллионах, кроме процентов)
		За три месяца, закончившихся 30 июня
			2022								2021								2019
		Согласно отчетам (GAAP)				Скорректировано (не по GAAP)				Согласно отчетам (GAAP)				Скорректировано (не по GAAP)				Согласно отчетам (GAAP)				Скорректировано (не по GAAP)
Всего операционных доходов		$	909			$	909			$	550			$	550			$	637			$	637
Итого операционные расходы		$	902			$	885			$	532			$	613			$	536			$	538
Прибыль (убыток) до налогообложения		$	8			$	25			$	14			$	(65	)		$	105			$	103
Маржа прибыли (убытка) до налогообложения			1	%			3	%			3	%			(12	)%			16	%			16	%
Чистая прибыль (убыток)		$	13			$	20			$	19			$	(50	)		$	81			$	79

Основные показатели второго квартала 2022 года:

• Достигнута общая операционная выручка в размере 909 миллионов долларов США, что на 43 процента выше, чем за соответствующий квартал 2019 года
• Получен рекордный дополнительный доход в размере 75 долларов США на пассажира во втором квартале 2022 года, что на 33 процента выше, чем за соответствующий квартал 2019 года
• Закончился второй квартал 2022 года с неограниченными денежными средствами и их эквивалентами в размере 766 миллионов долларов США
• Увеличение объема финансирования PDP с 200 млн долларов США до 280 млн долларов США
• Три самолета A320neo пополнили флот, , доведя общий размер парка до 114 самолетов и увеличив долю более экономичных самолетов семейства A320neo до 68 процентов от парка по состоянию на 30 июня 2022 г.
• Эксплуатировал самый экономичный парк среди всех основных перевозчиков США, если измерять его в доступных милях («ASM») на израсходованный галлон топлива, создав 100 ASM на галлон во втором квартале 2022 года, что на три процента выше, чем соответствующий показатель до COVID. квартал в 2019 году
• Расширение обслуживания в Лас-Вегасе, Буффало, Балтиморе, Хартфорде, Хьюстоне, Канзас-Сити, Тампе, Канкуне, Монтего-Бей и Сан-Хуане

Денежные средства и ликвидность

Frontier завершила второй квартал 2022 года с неограниченными денежными средствами и их эквивалентами в размере 766 миллионов долларов США. Кроме того, при желании Компания может получить доступ к значительным ликвидным средствам через свою программу кредитных карт совместного бренда и связанные активы бренда, основанные на аналогичном долговом финансировании других авиакомпаний.

Как сообщалось ранее, 30 июня 2022 г. в связи с финансированием предпродажных платежей для определенных самолетов, заказанных Компанией, Frontier заключила исправленное и пересмотренное Кредитное соглашение, в соответствии с которым, среди прочего, обязательства кредитора по кредит увеличился с 200 миллионов долларов до 280 миллионов долларов.

Показатели выручки

Общая операционная выручка по GAAP за второй квартал 2022 г. составила 909 млн долл. США, что на 43 % выше, чем за соответствующий квартал 2019 г., при этом общая операционная выручка на одного пассажира составила 139,40 долл. США, что на 24 % выше, чем за соответствующий квартал 2019 г. Дополнительный доход на одного пассажира в течение квартала составил рекордные 74,96 доллара США, что на 33 процента выше, чем в соответствующем квартале 2019 года, что способствовало увеличению RASM на 29 процентов.

Вместимость во втором квартале 2022 года составила 7,594 миллиона ASM, что на 10 процентов больше, чем за соответствующий квартал 2019 года до пандемии COVID-19. Среднее количество самолетов в эксплуатации во втором квартале 2022 года было на 29 процентов больше, чем за соответствующий квартал 2019 года. Среднесуточное использование самолетов составляло 10,9 часа в день. во втором квартале 2022 г., что ниже соответствующего квартала 2019 г.

из-за последствий, связанных с восстановлением после пандемии, серьезными погодными катаклизмами и ограничениями управления воздушным движением. Коэффициент загрузки флота во втором квартале составил 84,1%, что на 10% больше, чем в предыдущем квартале.

Эффективность затрат

Общие операционные расходы за второй квартал 2022 года составили 902 млн долларов США, включая 9 млн долларов США на транзакции и расходы, связанные с слиянием, связанные с предлагаемым объединением Компании с Spirit Airlines, 1 млн долларов США на расходы, связанные с одно- поощрение за ратификацию контракта в срок для авиатехников компании и обесценение активов на сумму 7 миллионов долларов. За исключением этих статей, скорректированные общие операционные расходы составили 885 миллионов долларов, включая 335 миллионов долларов расходов на топливо при средней стоимости 4,41 доллара за галлон. Скорректированные общие операционные расходы (без учета топлива) составили 550 миллионов долларов.

В единицах измерения стоимость доступной мили за место («CASM») составила 11,87 цента во втором квартале по сравнению с 7,80 цента во втором квартале 2019 года, в то время как скорректированный CASM, без учета топлива, составил 7,24 цента по сравнению с 5,47 цента. во втором квартале 2019 года. Увеличение скорректированного CASM, за исключением топлива, было обусловлено более низким среднесуточным использованием самолетов, меньшей средней длиной этапа, ростом стоимости рабочей силы и сроками возврата и доставки самолетов. Ожидается, что скорректированный CASM, за исключением топлива, улучшится в течение года, поскольку использование продолжает нормализоваться до допандемического уровня, увеличивается продолжительность этапов и предпринимаются дальнейшие усилия по управлению затратами, включая внедрение самолета A321neo.

Флот

По состоянию на 30 июня 2022 г. парк Frontier насчитывал 114 узкофюзеляжных самолетов Airbus, в том числе 78 A320neo, 15 A320ceo и 21 A321ceo. Все самолеты в парке финансируются за счет операционной аренды, срок действия которой истекает в период с 2022 по 2034 год. Флот Frontier является наиболее экономичным из всех основных перевозчиков США, если измерять его ASM на израсходованный галлон топлива, производя 100 ASM на галлон во втором квартале 2022 года. , что на три процента больше, чем за соответствующий квартал 2019 года до пандемии COVID-19..

Компания Frontier приняла поставку трех самолетов A320neo в течение квартала и планирует поставить четыре самолета в третьем квартале 2022 года и восемь самолетов в четвертом квартале 2022 года. До 2029 года планируется поставить 229 самолетов, в том числе 71 самолет A320neo и 158 самолетов A321neo. Ожидается, что внедрение самолетов A321neo во второй половине 2022 года укрепит структурное преимущество Frontier по стоимости топлива и укрепит тенденцию к увеличению среднего количества мест на вылет, что приведет к повышению экономической эффективности по сравнению с отраслевыми перевозчиками.